武汉地铁7号线北延线(前川线)是推进武汉都市圈轨道交通建设、连接武汉北部新城组群、汉口中心城区的市域快线,是黄陂产业发展的黄金轴线,将进一步缩短北部新城组群与中心城区的时空距离,加快黄陂与武汉主城一体化发展。前川线是武汉市地铁轨道工程中首次采用“地铁长枕”产品的线路,应用效果良好,思力博供应了全线的“长枕”产品。该产品在后续武汉地铁16号线、19号线、12号线等线路中得到应用。

“滁宁城际”项目中应用的“钢管双块式枕”(CFT轨枕),是思力博与“铁四院”携手合作研发的创新型轨枕产品,该项目全线轨枕均由思力博独家供应。同样,在“郑许市域”项目中,思力博也凭借卓越的产品与服务,赢得了全线供应的信赖与合约。尤为值得一提的是,“滁宁城际”项目作为推动与南京一体化、同城化发展的“一号工程”,不仅承载着加速滁州融入长三角一体化发展、协同江北新区发展的重要使命,更是皖江城际铁路网的核心组成部分。该项目对于呼应南京江北新区的发展,加快滁宁同城化进程,强化皖江城市带与长三角的紧密联系,以及推进长三角一体化,均展现出非同寻常的战略意义与价值。

福州地铁滨海快线,作为福建省首条市域线路,全长约62.4千米,自2019年12月27日开工建设以来,便承载着福州市民快线的殷切期待。这条线路预计于2025年底前开通初期运营,其建成后将串联起福州市的铁路、空港及城市轨道交通网,成为福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现一城双核战略的关键纽带。对于加快建设有福之州、打造幸福之城的目标而言,滨海快线无疑具有里程碑式的意义。

尤为值得一提的是,该项目足福州市首次采用“装配式轨道板”技术的创新袋试,标志着福州市在地铁建设领城的进行,为沪渝蓉高铁武宜段的建设贡献了力量。技术草新与突碳。在此项目中,思力博凭借卓越的技术实力与丰富的行业经验,成功供应了总工程量的80%,为演海快线的顺利建设与未来运营奠定了坚实的基础。

沪渝蓉高铁,作为国家“八纵八横”高铁骨干通道的重要组成部分,其建设规模与战略意义非凡。该线路穿越上海、江苏、安微、湖北、重庆、四六大省市,总长座约2100公里,全线设计时速高达350公里,影显我国高铁技术的卓越实力和沿途各地经济发展的新活力。

其中沪渝蓉高铁武宜段的建设尤为引人注目。该段线路精心规划设立了汉口至宜昌北共 8座车站,每一站都将成为连接城市、促进区域交流的重要枢纽,计划于 2025 年建成投用。这将为沿途居民带来更加便捷、高效的出行体验,同时也将进一步提升我国高铁网络的通达性和整体运营效率。

在此重大工程中,思力博有幸参与,全力以赴,以专业的技术和优质的服务,确保工程顺利进行,为沪渝蓉高铁武宜段的建设贡献了力量。

德玛大桥(Padma Bridge)横跨帕德玛河道,是孟加拉国境内集公路与铁路于一体的综合性大桥。它不仅是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道,更是中国“一带一路”倡议下的一颗璀璨明珠,对于促进区域经济发展、加强国际间互联互通具有深远的意义。

作为中国企业承建的最大海外桥梁工程，其建设规模与技术难度均达到了前所未有的高度。这座由中铁大桥局精心打造的桥梁,采用了先进的“无砟轨道技术”,不仅彰显了中国桥梁建设的卓越实力,也为海外桥梁工程树立了新的标杆。